В основных российских портах Дальнего Востока и Северо-Западного региона цены на судовое топливо снизились за месяц, но сохраняется значительное превышение уровня стоимости прошлого года. Стоимость топлива остается одним из главных факторов, влияющих на рост себестоимости рыбной продукции, и составляет до трети расходов на ее производство. Как показал анализ Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ), рост цен на высокосернистый мазут к ноябрю прошлого года составил до 81%, на низкосернистый мазут - до 42%, на газойль – до 34% и на дизтопливо – до 22%.