Принятый в 2017 году закон об инвестиционных квотах, который у журналистов и рыбаков сразу получил более емкое название «квоты под киль», был действительно прорывным. Чтобы обрисовать его значение, достаточно напомнить, что в период с 2000 по 2017 гг. количество судов рыбопромыслового флота сократилось на 45%, средний возраст достиг 30-40 лет. При этом новые суда почти не строились, заказы на траулеры можно было пересчитать по пальцам. Да и размещались эти заказы отнюдь не на российских верфях.