Для развития Дальнему Востоку необходимы дополнительные преференции, убежден зампредседателя Совета Федерации Вячеслав Штыров. Важную роль, по мнению сенатора, могли бы сыграть особые экономические зоны, в том числе, для аквакультуры.
О возможных стимулах к развитию Дальневосточного региона вице-спикер Совета Федерации рассказал на пресс-конференции «Дальний Восток: когда будет эффект от амбициозных проектов», организованной РБК.
Вячеслав Штыров подчеркнул, что для развития региону необходимы особые условия. «Получается, что совокупность естественных, экономико-географических и природно-климатических условий такова, что если мы сделаем равными экономические условия, то равенство приведет к неравенству: бизнес не будет стремиться на Дальний Восток», – заявил парламентарий.
Сейчас, по словам Вячеслава Штырова, инвестиционная привлекательность Дальнего Востока практически нулевая. «Есть зоны, виды деятельности, которые привлекательны, в основном это минеральное сырье, минеральные ресурсы. Все остальное имеет отрицательную привлекательность. Грубо говоря, мои слова можно понимать так, что, если тебя туда палкой будут загонять, ты оттуда будешь убегать», – отметил он.
Как сообщает корреспондент РИА Fishnews.ru, в настоящее время Совет Федерации готовит специальный закон под условным названием «О социально-экономическом развитии Дальнего Востока». Предполагается, что в этом нормативно-правовой акт как раз и будут конкретно описаны особые условия для региона, рассказал вице-спикер верхней палаты.
Говоря о составляющих закона, Вячеслав Штыров остановился на важности налоговых преференций. На Дальнем Востоке должны действовать облегченные налоговые режимы, подчеркнул парламентарий. Так, для действующих предприятий в обрабатывающей промышленности предложено установить нулевую ставку федеральной части налога на прибыль, освободить их от НДС. «Это все вопросы решаемые. Конечно, они доставят хлопоты налоговой службе, но это возможно решить», – считает заместитель председателя Совета Федерации.
Еще более выгодные условия, по мнению сенатора, нужно создать для новых предприятий: «Начинаешь новое предприятие – до момента выхода на самоокупаемость, которая у тебя записана в инвестиционном проекте, вообще от всех налогов освобождаешься, кроме налога с физических лиц - его надо платить». Такие преференции позволят привлечь в Дальневосточный регион не только отечественных, но и иностранных инвесторов, полагает Вячеслав Штыров.
Также, по его словам, закон о развитии Дальнего Востока должен упростить создание особых экономических зон. «Сейчас на Дальнем Востоке есть две неработающие экономические зоны. Почему они не работают? Потому что закон запрещает там заниматься перерабатывающей промышленностью. Как мило – для чего же тогда созданы эти зоны? Очень сложная система управления: оказывается, управляют ими акционерные общества экономической зоны под эгидой Минэкономики, которое находится в Москве, и т. д.», - заявил вице-спикер Совета Федерации.
Сенатор убежден в важности создания более выгодных условий для формирования ОЭЗ: «Надо упростить: захотел субъект создать – сделал ТЭО, принес проект, правительство утверждает – поехали. Упростить управление: управление должно находиться там - при Ишаеве, пусть он ими управляет, занимается и т. д. Разрешить разные виды деятельности в этой зоне, сделать разные типы зон, добавить к ним зоны, в которых можно заниматься, допустим, аквакультурой, - у них же не только территория, но еще и прибрежная зона должна быть как-то там очерчена, режимы созданы. Особые зоны по судоремонту и судостроению – почему они нужны? Потому что все наши корабли ремонтируются в Корее, Вьетнаме, Китае, у нас – дорого, не получается. Почему это надо законодательно описать? Потому что туда надо заходить, выходить, в том числе иностранцам, значит, особые режимы там должны быть».
В качестве важных разделов закона Вячеслав Штыров также назвал особую организацию бюджетного процесса, развитие государственно-частного партнерства, социальные вопросы. Подчеркнул парламентарий и важность тарифной политики. «Сложный вопрос. В том числе придется заглядывать – правильно мы приватизировали железнодорожный транспорт или нет? Почему мы на одной-единственной нитке дороги сделали десяток частных компаний, которые владеют вагонами? В результате скорость перевозки грузов на Дальнем Востоке и вообще в целом по стране равняется скорости пешехода. Только ухудшили положение. Тарифы подняли в четыре раза на аренду вагонов. Правильно это или нет? А вообще государство должно их регулировать или нет? Ответ на этот вопрос надо давать. И в законе мы даем ответ – да, должно. То же самое с электроэнергетикой и т. д. Особый раздел – тарифная политика на Дальнем Востоке», – обрисовал ситуацию заместитель председателя Совета Федерации.
РИА Fishnews.ru