Найти приемлемую схему финансирования — ключевой вопрос для обновления промыслового флота, отмечали эксперты в 2010 г.
«Главное — найти приемлемую схему финансирования» — материал с таким названием вышел 19 марта 2010 г. на Fishnews. Представители профсообщества в Приморском крае тогда обсудили перспективы обновления флота. Рассматривались тогда три варианта организации строительства: на отечественных верфях, за границей и в России на совместных предприятиях с иностранными партнерами. При этом ключевой вопрос: где найти финансы для строительства, заявили участники встречи. С тех пор прошло уже 16 лет. Государство успело внедрить свой способ стимулирования строительства флота — за счет предоставления инвестиционных квот вылова (в уже далеком 2010 г. их называли «квоты под киль», суть, правда, была та же: построили судно на отечественных верфях — получили объемы для добычи). Строительство, правда, идет медленнее, чем предполагалось. На днях мы писали о предложении вновь продлить предельные сроки для реализации проектов по постройке краболовного флота.
Читайте также: Строительство небольших судов под квоты хотят сделать более привлекательным
Больше новостей читайте в телеграм-канале Fishnews. Теперь мы также в MAX. Fishnews