Правительство КНР представило программу реализации мероприятий по модернизации судостроительной промышленности на 2013-2015 гг. Предполагается, что за три года отрасль выведут на инновационный путь развития.
Результаты развития китайского судостроения за первое десятилетие 21-го века признаны впечатляющими: сегодня КНР – один из самых влиятельных судостроителей на планете. Однако, как отмечается в новой программе, мировой финансовый кризис оставил свой след и в этом секторе. Сокращение портфеля заказов и падение цен обострило проблему избыточных производственных мощностей. Отрасль поставлена перед вызовами более серьезными, чем когда-либо ранее.
Представленная Госсоветом программа определяет основные направления реструктуризации, трансформации и модернизации судостроения в ближайшие три года. В частности, как стало известно Fishnews, речь идет о необходимости активизировать научно-технические нововведения и вывести отрасль на инновационный путь развития. Кроме того, госпрограмма предусматривает оптимизацию структуры производственных мощностей через ограничение строительства новых и решительный вывод из эксплуатации устаревших. Одновременно с этим силы направят на улучшение структуры потребления и увеличение доли продукции более высокого уровня. Для стабилизации позиции Китая на мировом рынке судостроения будет поощряться кредитование отраслевых предприятий банковско-финансовыми учреждениями.
Как сообщает газета «Жэньминь жибао», в число основных задач на 2013-2015 гг. входит стимулирование военно-гражданской интеграции, а также активизация усилий по корпоративному управлению и сервисному обеспечению отрасли.
Госсовет призвал заинтересованные регионы, ведомства и организации выработать необходимые меры для того, чтобы задачи госпрограммы были выполнены в установленный срок.
Fishnews