На верфи в норвежском городе Тронхейм идёт строительство экологически безопасной гибридной рыбацкой лодки, которая рассчитана для эксплуатации в промышленных целях.
Строительством судна занимается норвежская компания «Selfa Arctic AS» в сотрудничестве с Союзом рыбаков Норвегии и крупнейшей независимой исследовательской организацией «SINTEF».
- Задача состоит в том, чтобы найти достаточно мощный и надёжный электролит для батареи аккумуляторов, – рассказал руководитель проекта, исследователь «SINTEF» Йорн Элдбю, – но в условиях современных технологий эта задача не кажется невыполнимой.
Организация «SINTEF» провела ряд испытаний с использованием малых рыболовных судов для оценки количества потребляемой мощности. Согласно расчётам, объём энергии, затраченный до района промысла и обратно, составляет 60-70% от общего потребления энергии в пути.
- Цель состоит в том, чтобы все промысловые операции осуществлялись при выключенном дизельном двигателе. Вместе со снижением выбросов в атмосферу такая технология позволяет снизить уровень шума, износ двигателя, а также уменьшить расход топлива при нормальных условиях эксплуатации почти на 30%. Все это благоприятнейшим образом скажется на психоэмоциональном состоянии самих рыбаков, – объяснил г-н Элдбю.
Следовательно, для реализации таких целей необходимо адаптировать емкость батареи электромотора. Более того, в проекте предусмотрено, что судно может добраться до района промысла и вернуться обратно, работая исключительно на электричестве. Дизельный двигатель запускается лишь в случае необходимости.
- Нам известно, что время прохождения судна до района промысла и обратно в наших условиях составляет 25% от общей продолжительности рыбалки, – сказал исследователь.
Строительство судна планируется завершить к октябрю 2014 года.
Газета «Рыбак Сахалина» № 24 от 19 июня 2014 г.