Проект увеличения «рыбных» холодильно-складских мощностей Приморского края с 60 тыс. т единовременного хранения до 95 тыс. т, признанный российским правительством приоритетным, готов к реализации в свободном порту Владивосток (СПВ). Однако тормозом для проекта является сложившаяся на Дальнем Востоке система управления государственными причальными сооружениями. Несмотря на указания полпреда в ДФО Юрия Трутнева, арендаторы причальных сооружений по-прежнему лишены правовых оснований не только для капиталовложений, но и для текущей хозяйственной деятельности.