Транспортировку аварийного южнокорейского траулера Oriental Angel в Пусан могут серьезно усложнить повреждения днища. Окончательные выводы о сроках работ будут сделаны после завершения разгрузки судна.

По экспертной оценке, траулер Oriental Angel, выброшенный осенью прошлого года на мель в районе мыса Военных топографов, получил сильные повреждения днища по всей длине, что значительно усложнит буксировку судна после его разгрузки. Об этом сообщил заместитель начальника управления по делам гражданской защиты и противопожарной службы Чукотского автономного округа Виктор Беляев. По его словам, специалисты придут к окончательному решению вопроса о транспортировке траулера после полного завершения выгрузки остатков рыбопродукции и нефтепродуктов с его борта.

«На данный момент вопрос о переносе транспортировки Oriental Angel на следующий год является преждевременным – эксперты должны подробно изучить состояние повреждений траулера. Это станет возможным только после того, как судно будет полностью освобождено от рыбы и мазута. Даже если повреждения не позволят транспортировать судно сразу после разгрузки, существует возможность провести ремонтные работы на месте и отбуксировать траулер в предусмотренные сроки», – пояснил представитель региональных властей.

Между тем 11 августа работы по снятию груза с Oriental Angel были приостановлены из-за неблагоприятных погодных условий. Как сообщили РИА Fishnews.ru в пресс-центре администрации ЧАО, с начала операции специалистами было выгружено свыше 1100 тонн рыбной продукции из 1689 имеющихся. Точное количество оставшихся в танках аварийного судна нефтепродуктов не называется в связи с их сильным обводнением.

– Ориентировочное количество собранных обводненных нефтепродуктов определено в размере 560 – 570 куб. метров. Окончательный объем будет определен после полной зачистки танков, а также машинного отделения и трюмов, – отметил Виктор Беляев.

Работы по разгрузке Oriental Angel обеспечивают спасательное судно «Рубин», пассажирский теплоход «Гипанис», буксир «Напористый» и катер «Уссури». Также задействована южнокорейская баржа Haekwang B-1 со спасательным оборудованием и необходимыми материалами на борту.

Напомним, что сообщение о возгорании на южнокорейском судне Oriental Angel, находившемся в Беринговом море, поступило 17 ноября 2011 г. Во время пожара погиб старший помощник капитана. Остальные 89 членов экипажа были вынуждены покинуть горящий траулер на спасательных плотах, после чего их подобрали суда, находившиеся в районе бедствия. Спустя три дня Oriental Angel обнаружили севшим на мель в районе мыса Военных топографов (Анадырский район Чукотского автономного округа).

В ноябре прошлого года правительство ЧАО обратилось за содействием к Сахалинскому филиалу ФГУП «Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление». Договоренность была достигнута также с представителями владельца аварийного судна – южнокорейской компанией Keuk Dong Fisheries. В мае 2012 г. были определены допустимые сроки проведения работ. Их окончательный этап – снятие с мели Oriental Angel и его буксировка в Пусан – запланирован на середину августа.

РИА Fishnews.ru