Об инвестквотах мы пишем много и охотно, поскольку на сегодня это один из наиболее серьезных приводных ремней отечественного судостроения. Если бы лет пять назад кто-нибудь сказал, что на российских заводах будет строиться под сотню современных траулеров и краболовов, на него посмотрели бы как на большого фантазера или неумеренного оптимиста. А сегодня эта приятная глазу любого корабела картина стала реальностью.