Свыше 70% железнодорожных перевозок рыбы в России идёт через припортовые станции Дальневосточной магистирали. И в последние годы вылов рыбы на Дальнем Востоке растёт - с 1,9 млн тонн в 2008 году до почти 2,9 млн тонн в 2011-м. Ожидается, что и этот год будет удачным. Во всяком случае лососёвая путина бьёт рекорды. Однако объём доставки морепродуктов железной дорогой от улова не зависит - он всегда примерно на одном уровне. Хотя рыба, груз второго класса, весьма выгодна для перевозчика - отправки этой номенклатуры в общей погрузке ДВЖД занимают около 1%, тогда как в выручке - 3%.