Эксперты проектного судостроительного бюро «Нордик инжиниринг» совместно с Ассоциацией судовладельцев рыбопромыслового флота провели оценку целесообразности ограничения жизненного цикла морских рыболовных судов. Оценка основана на анализе состояния и темпов обновления флота. Советский рыболовный флот состоял из более чем 4 тыс. судов. С 1995 по 2021 гг. их количество уменьшилось на две трети и продолжает сокращаться. При этом в классе РС средний возраст рыболовных судов составляет 30,9 года, транспортных рефрижераторов – 29,5 года. За 9 месяцев 2021 г. аварийность на рыбопромысловых судах выросла на 15%, составив 29 аварийных случаев, что на 4 случая больше, чем за аналогичный период 2020 г. При этом в январе – сентябре 2021 г. произошло 12 аварий, связанных с гибелью людей (погибло 13 человек, на 3 человека больше, чем за 9 месяцев 2020 года). На судах рыбопромыслового флота аварийные случаи, связанные с гибелью людей, составили 38% от общего количества аварий с рыбопромысловыми судами.